नई दिल्ली: घरेलू किराया सीमा तब तक जारी रहेगी जब तक देश के भीतर हवाई यातायात एक चौथाई के लिए स्थिर नहीं हो जाता और विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ / जेट ईंधन) की कीमतें अपने मौजूदा समताप मंडल के स्तर से गिर जाती हैं। केंद्रीय उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने बुधवार को कहा कि ये कैप – अंतिम शेष विशेष महामारी-समय के उपाय, फेस मास्क और बढ़ी हुई स्वच्छता के अलावा – उपभोक्ताओं को उच्च स्थान किराए और एयरलाइनों को शिकारी मूल्य निर्धारण से बचाने के लिए जारी रखा जा रहा है।
सिंधिया ने कहा, “हमारे द्वारा सभी कैपेसिटी कैप्स को हटाने के बाद से हवाई यातायात लगातार पुनर्जीवित हो रहा है। हालांकि, एटीएफ की कीमतें अब तक के उच्चतम स्तर पर हैं। मैंने राज्यों को जेट ईंधन पर टैक्स में कटौती करने के लिए राजी किया है, लेकिन दिल्ली के बड़े केंद्रों पर ऐसा होना बाकी है। और मुंबई। एटीएफ पर उत्पाद शुल्क में कटौती फिनमिन के विचार में है। जब तक हवाई यातायात एक तिमाही के लिए स्थिर रूप से स्वस्थ रहता है और ईंधन की कीमतें गिरती हैं, तब तक घरेलू किराया कैप जारी रहेगा।”
मंत्री हाल ही में अमेरिका और कनाडा में थे, जहां बोइंग और एयरबस जैसे एयरोस्पेस प्रमुखों के अलावा, उन्होंने शहरी गतिशीलता के लिए इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) शिल्प पर अपना ध्यान केंद्रित किया। “मैंने ब्लेड सहित ईवीटीओएल तकनीक प्रदाताओं को आमंत्रित किया है, जिनका भारत में एक संयुक्त उद्यम है, यहां आने के लिए और भारत में उपयोग के साथ-साथ एशिया के बाकी हिस्सों में निर्यात करने के लिए विनिर्माण इकाइयों की स्थापना का पता लगाने के लिए, यहां के मार्गों का अध्ययन करने के लिए आमंत्रित किया है। चार्जिंग स्टेशनों के मामले में बुनियादी ढांचे की जरूरत है। उन्होंने जबरदस्त दिलचस्पी दिखाई है।”
ब्लेड इंडिया के एमडी और सह-संस्थापक अमित दत्ता, जो सीआईआई के लिए शहरी वायु गतिशीलता टास्क फोर्स के प्रमुख हैं, ने टीओआई को बताया कि सिंधिया ने 2024 की शुरुआत में अमेरिका और भारत में एक साथ इलेक्ट्रिक वर्टिकल क्राफ्ट लॉन्च करने के लिए ब्लेड को आमंत्रित किया है (सभी एफएए प्राप्त करने के बाद अपेक्षित लॉन्च तिथि) और ईएएसए अनुमोदन)। दत्ता ने कहा, “ब्लेड टीम जुलाई में फिर यहां आएगी और मैं अमेरिका में अन्य इलेक्ट्रिक वर्टिकल क्राफ्ट (ईवीए) निर्माताओं से भी ऐसा करने के लिए बात करूंगा। वे यहां की जलवायु परिस्थितियों और नियामक ढांचे की जांच करेंगे।”
उड्डयन मंत्रालय को दी गई एक प्रस्तुति में, दत्ता ने कहा है कि भारत के सड़क नेटवर्क में 33% की वृद्धि हुई है, जबकि कार पंजीकरण में 300% की वृद्धि हुई है। “शहरों में भीड़भाड़ और सड़कों, हवाई टैक्सियों और स्काई टैक्सियों के विस्तार के लिए सीमित स्थान को देखते हुए, भविष्य हैं,” दत्ता, जो अगले सप्ताह न्यूयॉर्क में ईवा के लिए सरकार के दृष्टिकोण को वास्तविकता बनाने के लिए जा रहे हैं, ने कहा।
समझा जाता है कि सिंधिया ने अमेरिका और कनाडा में ईवा निर्माताओं से कहा था कि भारत एक अनूठा अवसर प्रस्तुत करता है, जिसमें परिवहन के सभी संभावित साधनों के माध्यम से शहरी गतिशीलता में सुधार पर ध्यान केंद्रित किया गया है, जिसमें उड़ने वाली टैक्सी भविष्य है। दत्ता ने कहा, “वे सभी भारत को लेकर बहुत उत्साहित हैं।”
